Son günlerde öyle bir konu var ki, Türkiye gündeminde evlere şenlik... Ne açlık sınırı .... Ne dinen belirlenen fitre zekatının altında kalan yetersiz asgari ücret, ne de yapılan zamlar, yeni yılda artırılan vergi ve cezalar bu kadar gündeme oturmadı..... Altında Ferrari arabası olanda bunu konuşuyor...kıçında donu olmayanda.... Sırtında hamal ipi olanda bunun derdinde... Sırtında Samur kürkü olanda.... Bütün dertler bir tarafa bu mevzu bir tarafa. .. Nedir bu mevzu. .... İSTANBUL KANALI. .. İstanbul boğazına alternatif olarak düşünülen İstanbul Kanalı her şeyin önünde şu aralar. Var yok İstanbul kanalı.Yapılırsa şöyle olacak.. yapılmazsa İstanbul boğazında büyük gemi kazaları olacak... Aman Allah'ım herkes su altı mühendisi,herkes gemi kaptanı.. herkes jeoloji mühendisi.... Kimsenin doğal gazdaki zammın kendisine yansımasını, elektrik faturasındaki artışın asgari ücretine getirdiği yükü konuşmuyor. Varsa yoksa İstanbul boğazındaki gemi trafiğinin boğaza getirdiği yük... O yük çok fazlaymış. Neymiş 2018 yılında irili ufaklı 41 bin 103 adet gemi geçmiş, bu gemilerle 613 milyon 88 bin 166 kg. yük taşınmış. Boğazdan geçerken alınan ücret bu yük miktarına göre oluyormuş. Bu kanal yapılınca bu yük ve savaş gemileri buradan geçeceklermiş boğazdan geçişleri yasaklanacakmış. Boğazda sadece turistik amaçlı gezi tekneleri ve ulaşım için olan araba ve deniz otobüsleri çalışacakmış. Ömründe İstanbul'a gitmemiş, karşıdan karşıya geçmemiş, daha doğrusu boğazı görmemiş insanların bu konuştuklarına bakınca ''Züğürdün çenesini sadece zenginin malı'' değil Devletin malı da yorarmış meğer. 2019 yılı rakamlarına göre Türkiye'de asgari ücretle çalışan işçi sayısı ortalama 10 milyon kişiymiş.evli ve bir çocuklu olduğunu var sayarsak 30 milyon insan asgari ücretle geçinmeye çalışmaktadır. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), Ekim 2019 verilerine göre işsizlik oranı 13.4 olmuştur. Sayısal orana yansıması ise 4 milyon 438 kişiye tekabül etmektedir. Şimdi tüm bu olumsuz tablo göz önünde dururken, Ülkenin ekonomik yapısının yetersizliği,işsizliğe çare olacak yeni iş sahaları açılamazken, 30 milyon insan asgari ücrete mahkum edilmiş ve açlık sınırının altında kalacak şekilde yaşamaya mahkum edilmişken.İstanbul boğazındaki deniz trafiğinin sıkışmasına çözüm olarak Kanal İstanbul'un yapımının gündeme gelmesi ve maliyetinin yaklaşık 75 milyar lirayı bulacak olması, zaten tamtakır olan hazinenin tamamen boşalmasına ve doğacak olan açığın yeni zamlara neden olması kaçınılmaz bir gerçektir. SÖZÜN ÖZÜ....; 75 Milyara mal olacak ve boğaz deniz trafiğini rahatlatacak olan kanal İstanbul mu önemli....? Yoksa..;  30 milyon açlık sınırının altından yaşamaya mahkum edilmiş asgari ücretliyi insanca yaşanılır seviyeye getirmek için ve 4 milyon 483 işsizi iş sahibi yaparak hem ülke ekonomisine hem de üretime kazandırmak için bu parayı kullanmak mı daha önemli.... YANİ; İSTANBUL BOĞAZIMI..... YOKSA.... 35 MİLYON İNSANIN BOĞAZIMI.... KARAR SİZİN....!!