Kütahyaʹ nın trafiğini rahatlatmak, Zafer meydanına estetik ve araçsız bir alan yaratmak amacıyla yapımına başlanan alt geçit çalışmalarında köprü girişi ve köprü çıkışındaki mevcut asfalt kotu ile beton köprünün kiriş üst seviyesi arasındaki dengesizlik vatandaşların ve meydan esnafınin tedirginliğine sebep olmaktadır.
Halk arasında battı çıktı olarak bilinen oto alt geçitin üzerindeki yapımı biten beton köprünün Atatürk Bulvarı ile kesiştiği noktada teknik olarak izahının ilgililerce verilmesi gereken bir rampa( eğim ) mevcuttur.
Söz konusu beton köprü bu haliyle daimi trafiğe açılmayacaktır elbette. Zira ağır trafik yüküne karşın köprünün beton yüzeyi kısa zamanda aşınır ve demir aksamı yüzeye çıkar. Onun için mutlaka betonu korumak maksatıyla asfalt dökülecektir ve bunun için de öncelikle belli bir kalınlıkta stabil malzeme serilecektir. Bu da demektir ki köprünün nihai kotu en az 30 cm daha artacaktır.
Dolayısıyla Atatürk Bulvarında güzergah boyunca sabit bir seviyede seyir eden araçlar köprüye ulaştığı noktada sürücüyü rahatsız edeceği ve muhtemelen de sürücüyü tehlikeye sokacağı mutlak olan bir yükselti ile karşılaşılacaktır.
Trafik açısından bu olumsuzluğun yanı sıra bir de asfaltlanmış haliyle köprünün Istanbul Oteli ve karşısındaki Türktelekom bayisi önündeki tretuvar ve kaldırımdan çok daha yüksekte kalmış olmasından dolayı mevcut işyerlerinin sel baskınına uğraması riski de söz konusu olacaktır.
Henüz çalışmaların devam etmekte olduğu şu safhada ileride telafisi mümkün olmayacak zararların önlenmesi için esnaf halkı anılan kesimde kot hesabının yanlış yapılmış olması gibi bir hata varsa Belediyenin kontrol elemanlarınca ivedilikle yerinde inceleme yapılarak sorumlu firma tarafından düzelttirilmesini istemektedirler. DORUK HABER - Hüdayim GÜLER
